Overzicht

De ZM-type slurpomp is geavanceerd ontworpen om de theorie van twee fasen van vaste vloeistoffen toe te passen en de voordelen van de geavanceerde slurpompstructuur in binnen- en buitenland te absorberen. Het materiaal heeft uitstekende slijtweerstand en werkt onder alle moeilijke omstandigheden, waardoor de levensduur van de pomp aanzienlijk wordt verlengd. Bovendien is vooral de wielstroom redelijk ontworpen, waardoor de omzetting van energie voldoende is.

II. Gebruik en kenmerken

De ZM-slurpomp is een horizontale centrifugale pomp. Geschikt voor het transport van hoge concentraties (50%) en grote deeltjes (50mm) sludge in industrieën zoals metallurgie, mijnbouw, kolen, bouwmaterialen en thermische centrales.

1, betrouwbare werking, lange levensduur.

Onder de voorwaarde van een redelijke selectie heeft de slurpomp van het type ZM een lange en betrouwbare levensduur. Met behulp van de PH-pomp, wordt meestal slechts 20 tot 30 dagen gebruikt om te ontbinden en de accessoires te vervangen. De levensduur van de ZM-slurpomp kan 2 tot 3 keer worden verhoogd. Betrouwbare en soepele werking, verminderde onderhoudstijden en kosten.

2, geavanceerde prestatie-indicatoren, hoge efficiëntie, energie-besparing effecten zijn aanzienlijk.

De pompstroom, de hefparameters zijn uitgebreid, de corrosiebestendigheid is uitstekend, vooral het hoge rendement, het energiebesparende effect is aanzienlijk, en de efficiëntie kan ongeveer 15 tot 20% verbeteren in vergelijking met de PH-pomp en de PN-pomp. De vervanging van een 6PH-pomp met een 150ZM-pomp kan bijvoorbeeld bijna 400.000 kWh per pomp besparen. Alleen een energiebesparing kan de investering in nieuwe pompen binnen een jaar in principe terugkeren.

3, redelijke structuur, gemakkelijk te demonteren en onderhouden.

ZM-type slurpomp maakt gebruik van een zijopene vorm, het aandrijfdeel van het lager maakt gebruik van een midden-tot-scheidingsstructuur, om de scheiding tussen het wiel en de voorzijde en de achterzijde van de bescherming gemakkelijk aan te passen, en kan geheel worden verwijderd bij reparatie. De afdichting van de pomp kan worden uitgevoerd met een vulafdichting en een afdichting van het bijwiel. Vanwege de redelijke structuur en het gemak van het demonteren, volgens de bedrijfspraktijk van de binnenlandse gebruiker, kan alleen de tijd van het demonteren meer dan 50% besparen dan de oude serie producten.

4, uitstekend materiaal, volledige specificaties.

ZM-type sludge pomp overstroming onderdelen zijn gemaakt van hoogchroom molybdeen slijtbestandige legering, het voldoet volledig aan de eisen van het gebruik in verschillende werkomstandigheden van het medium. Bovendien zijn de productspecificaties van onze fabriek volledig en kunnen de behoeften van de verschillende parameters van de gebruiker aanpassen.

5, hoge mate van generalisatie van onderdelen.

Zelfde pompkop van de ZM-slurpomp kan worden uitgerust met verschillende ondersteuningen, afhankelijk van het gewenste motorvermogen. De versatiliteit van de steun- en lagercomponenten is groot. De volledige reeks van 58 specificaties voor slurpompen vereist slechts 6 steunen en 6 lagers.

Eigenschappen van het materiaal en zijn vooruitgang

ZM-type sludge pomp overstroming onderdelen met behulp van hoge chroom molybdenum slijtvastheid legering, hoge chroom molybdenum slijtvastheid legering nieuwe slijtvastheid materiaal. Het materiaal heeft uitstekende slijteigenschappen tegen slijtage, vooral voor de spoelslijtage van slurry, en de slijteigenschappen zijn bijzonder opvallend. Het materiaal heeft een goede hardheid, zelfs zeer dikke onderdelen kunnen volledig worden gehard, hardheid tot HRC65, onze fabriek na vele jaren van productie heeft een rijke praktische ervaring opgebouwd, volledig beheersen van het hele productieproces, het bereiken van de betere prestaties van het materiaal.

Hoge chroom molybdeen slijtbestendige legering is momenteel een geavanceerd slijtbestendig materiaal in binnen- en buitenland, meer dan de Britse BS4844 en Duitse DIN1695-standaard, waardoor de slijtbestendigheid van onze fabriek ZM-type slurpomp in een goede positie in binnen- en buitenland.

Beschrijving van de structuur van de slagpomp van het type ZM

De slurpomp van het type ZM is een horizontale centrifugale pomp met een enkelvoudige zuigarm. Structuurlijk ontworpen om de voordelen van soortgelijke producten in binnen- en buitenland te absorberen. De pomp is eenvoudig te installeren, te demonteren en te repareren.

Pompkop deel: ZM sludge pomp is een dubbele pomp shell structuur, dat wil zeggen: voor en achter pomp deksel, voorzijde bescherming, achterzijde bescherming, hoes, lagers, enz. Overflow delen zijn gemaakt van hoogchroom molybdenum slijtbestandige legering, de behuizing is gemaakt van grijs gietijzer of inkt gietijzer. De uitlaatpositie van de pomp kan worden geïnstalleerd in acht verschillende hoeken met een interval van 45 ° naar behoefte en kan worden geïnstalleerd in de hoek die de gebruiker wenst. De voorzijde en achterzijde van het wiel dekken de bladen om lekkages te verminderen en de levensduur en efficiëntie van de pomp te verbeteren.

De afdichting van de as: er zijn twee vormen van afdichting van de as, de afdichting van de afvullingsas en de afdichting van de afvullingsas. De afdichting van de afvalwiel heeft de voordelen van een niet-verdunde pulp, een lange levensduur van de afdichting en een goed afdichtingseffect. De afdichtingsstructuur van de vulstof is eenvoudig, gemakkelijk te onderhouden, en de afdichting van de vulstofas kan worden gebruikt voor het opnemen van de gebruiksomstandigheden.

Aandrijving: De ZM-pomp kan direct aangedreven worden. De structurele sterkte van de lagerzetting en het lagerlichaam is hoog. De pompas heeft een grote diameter en een goede stijfheid. De arm is kort en buigt niet en trilt niet onder zware werkomstandigheden. De lagers worden gekozen voor duwlagers en korte cilindrische rollagers die de axiale en radiale belasting van de pomp kunnen weerstaan. Het lager maakt gebruik van olie smeer lager aan beide uiteinden van het lager deksel, met een afdichting, buitenkant en met een waterring kan effectief voorkomen dat minerale pulp binnenkomt en smeervet, olie uitlekken, om de veilige werking van het lager te garanderen.

Structuur van de slurpomp van het type ZM (vulvorm)

1, inademingsbuis 2, voorplaten 3, wielen 4, voorpompdeksel 5, uitgangsbuis

6, achterpompdeksel 7, hoes 8, achterplaat 9, verpakkingsdoos 10, as

11, bijwiel 12, lager 13, lagerzetdeksel 14, lagerzetsel 15, koppeling

Structuur van de slurpomp van het type ZM (mechanische afdichtingsvorm)

1, inademingsbuis 2, voorplaten 3, wielen 4, voorpompdeksel 5, uitgangsbuis

6, achterpompdeksel 7, hoes 8, achterplaat 9, verpakkingsdoos 10, mechanische afdichting

11, as 12, lager 13, lagerzetdeksel 14, lagerzetsel 15, koppeling

V. Montage, opstart en gebruik

De uitgangsrichting van de ZM-pomp kan in de cirkelrichting worden gedraaid in acht verschillende hoeken van 45 ° om de installatie en het gebruik van de gebruiker te vergemakkelijken, met respectievelijk 20 # olie en smeervet op basis van lithium voor open lagercomponenten en twee soorten lagers met cilinder, om de levensduur van het lager te verbeteren. Alle lekkagegelege delen van de pomp hebben een afdichtingsring, met een goed afdichtingseffect. De pomp wordt rechtstreeks aangedreven door een motor of een wielaandrijving, waarvan de draai in de pijlrichting draait en het wiel is aangesloten op de schroefdraad.

2, demonteren en monteren volgens de totale montage schema.

3, de sluitingsbuis moet niet scherp worden gebogen, zo naar beneden als mogelijk, zodat de uitlaatgassen.

De druk van het afdichtingswater van de as moet groter zijn dan de uitgangsdruk van de pomp van 0,035 MPa. Bij het gebruik van een afdichting van het bijzijnde wiel, wordt er geen lekkage bereikt tijdens de werking. Wanneer de pomp wordt geopend, moet de uitgangsklep eerst worden gesloten en vervolgens de uitgangsklep worden geopend.

5, moet de operationele situatie te beheersen, tijdig controleren van de stroom, spanningsveranderingen en lagers temperatuur stijging niet hoger dan 75 ℃. Ongelukken voorkomen.

De hoeveelheid pasta en deeltjes mogen het ontwerpbereik niet overschrijden om trillingen en afval van pasta te voorkomen.

7, spoel het overstromende deel van de pomp met schoon water om verstopping te voorkomen.

Voordat de pomp wordt gecontroleerd, moet de stuur van de motor worden gecontroleerd. Test de richting wanneer de stuur overeenkomt met de pijlrichting van de pomp.

9, de inkomende en uitgaande waterbuis moet een afzonderlijke steun worden ontworpen en mag niet worden geleend voor de ondersteuning van het pomplichaam.

10, de aansluiting van de pomp en de leiding moet een goede luchtdichtheid te handhaven, in het bijzonder de inloopleiding moet ervoor zorgen dat geen lekkage.

11, als de pompeenheid is geïnstalleerd boven het inloopniveau, moet de bodemklep over het algemeen worden geïnstalleerd, en kan ook de methode van vacuümleiding worden gebruikt.

12, tussen de pomp en de uitgangsleiding moet de poortklep en de stopklep achter de poortklep worden geïnstalleerd.

13, voor seriele werking, sluit de uitgangspoortklep voor de start eerst de eerste pomp, enz. Na de start van de pomp, open de uitgangspoortklep en start vervolgens de tweede pomp.

14, voor seriele werking, stop eerst de tweede fase pomp bij stilstand, wacht tot de pomp stopt en sluit de uitgangspoortklep, en stop vervolgens de eerste fase pomp.

15, tijdens de werking als een afwijking van het geluid wordt ontdekt onmiddellijk stoppen, controleer de oorzaak.

Mogelijke fouten en oplossingen

Voorzorgen voor het gebruik van mechanische afdichtingen

1. voordat de pomp wordt geopend moet eerst het afdichtingswater van de as worden toegevoegd, de afdichtingswaterdruk van de as ≥ de uitgangsdruk.

2. Na het stoppen van de pomp, sluit het water van de as na 10 minuten

3. Mechanische afdichting verschijnt lekkage verschijnsel als volgt

a、 Onevenwicht van de basis veroorzaakt grote trillingen

b、 Mechanische afdichtingsgap te groot of te klein

c、 Ontoegevoegde asdichting start of asdichting te klein veroorzaakt hitte of verbranding

d、 Beschadiging van de warmte- of "O"-afdichtingsring.