Inleiding tot het verzenden van tankdrukverhoging

Deze methode is vaak van toepassing op lange transportleidingsafstanden en fijne, deeltjeachtige, slijtende en niet-slijtende en andere moeilijk te transporteren materialen. Zoals kwarts zand, brandbestendige materialen, soda poeder, fluoret poeder, aluminium fluoride, silicium poeder enz. Het systeem bestaat voornamelijk uit verzendtanks, transportleidingen, pijpleidingslaaders en elektronische besturingsdelen.

Werkprincipe
Tijdens het voedingsproces wordt het materiaal toegevoegd door middel van een klokkerklep, een dubbele vlinderklep of een uitbreidbare vlinderklep, onder zwaartekracht in de zendtank, wordt de vervangen lucht vrijgelaten door de uitlaatklep, waardoor het voeden gemakkelijker wordt gemaakt. Zodra de stuurtank is gevuld (80% van het tankvolume is bereikt via de laagmeter of het gewicht), worden zowel de toevoerklep als de uitlaatklep tegelijkertijd gesloten en afgedicht.
De gasbron van de pijpleidingsverlaaier wordt geleverd door een andere groep aanvullende buizen, en de belangrijkste rol van deze pijpleiding is om de gasbron te leveren aan de drukverstrekker op de hoofdtransportleiding. Terwijl de vullaar de hoofdleiding drukt, voorkomt de vullaar door middel van zijn interne terugstopmechanisme dat het materiaal in de leiding wordt geleid naar de vullaar en de bijbehorende leiding. Voor zeer moeilijk te transporteren of zeer zwaar materiaal is de installatieafstand dichter en omgekeerd verder. Wanneer het materiaal binnen de transportleiding bijna leeg wordt, daalt de druk in de transporttank tot nul en wordt de gastoevoerklep onmiddellijk gesloten terwijl het resterende gas uit de transportleiding wordt afgevoerd.
Het systeem is gekenmerkt door een gemiddelde gasstroomsnelheid en een lage transportdruk gedurende het hele transportproces.