Transport van tankwagens
Type GFAKGlazen staal hydrochloric zuur tankwagen. Deze auto voor het verzenden van waterzuur medium met een gewichtsverhouding ≤1.2, het tankmateriaal is een spoorwegtanker van glazen staal. De auto bestaat voornamelijk uit het onderstel, de tank, de haakbumper, het stuurwerk en andere delen. De ondergrond heeft een middelbare balkenstructuur. Rollen tank binnendiameter 2600mm, het materiaal is glazen staal, bestaat uit een anti-corrosie laag, drager laag en anti-veroudering laag, met anti-corrosie reiniging functie. Uitrust met afzuigbuizen en luchtingangsbuizen. De manier van laden en ontladen is boven laden en ontladen (menselijk gat als zuurvulling). Hook buffer, remapparaat, stuur voor installatie van het Ministerie van Spoorwegen voorgeschreven 13 # op de werking van de haak, ST-type buffer; Type 120 luchtregelklep, type ST2-250 tweerichtingspoort gap automatische regelaar, KZW-4GAB of TWG-1A type lege zware auto automatische regelaar; Het stuurwerk K2. Gebruikers kunnen kiezen voor het installeren van een horizontale ketting handrem of NSW handrem, koolstofstaal remonderdelen buizen (fosforisering in de buizen) of roestvrijstalen remonderdelen buizen.
Belangrijkste technische parameters van de GFAK-tankwagen
|
Belasting
|
t
|
62
|
Zelfgewicht
|
t
|
19.7
|
Totaal volume
|
m3
|
53.7
|
Effectief volume
|
m3
|
51.7
|
Tank werkdruk
|
MPa
|
0.15
|
Lengte voertuig
|
mm
|
11988
|
Commerciële snelheid
|
km/h
|
120
|