Inductieve ventilator voor een nieuw ventilatieconcept, met behulp van het concept van een stralings-induceerde ventilatiesysteem, bestaande uit een ventilator, meerdere inductieventilatoren (of pijpelijke inductieventilatoren) en afvoerventilatoren. De belangrijkste toepassing van de theorie is afkomstig uit de aerodynamica, met een kleine hoeveelheid hoge snelheid straal gas verstoring eigenschappen, verstoring straal kan effectief induceren de omgeving stationaire lucht, terwijl de luchtcirculatie. Onder omstandigheden zonder luchtbuis volgens de wet van momentbehoud: de centrale snelheid van de straal wordt geleidelijk verminderd vanaf het uitgangspunt, maar de breedte van de straal wordt geleidelijk verhoogd en de omgevende luchthoeveelheid wordt geleidelijk verhoogd. Volgens dit principe wordt de nieuwe wind geïnduceerd en naar de tweede ventilator (pijt) gestuurd die binnen het eerste effectieve bereik is geïnstalleerd, en vervolgens wordt de nieuwe wind naar het gewenste gebied gestuurd en uiteindelijk naar buiten uitgevoerd door de afzuiger. En met het juiste systeem ontwerp en inrichting, het bereiken van de optimale binnenluchtstroom organisatie, het bereiken van een efficiënte en economische ventilatie en ventilatie effect.
De traditionele ondergrondse garage ventilatie wordt gebruikt in de bibliotheek voorzien van een laagsnelheidsleiding afvoersysteem, het grootste nadeel is: de grootte van de doorsnede van de leiding is groot. Het gas verzamelt zich vaak in een dode hoek ver van de luchtstroom; Garage netto hoog gewoonlijk laag, met behulp van lage snelheid luchtbuizen met een gevoel van druk; Grote installatiewerklast, hoge investeringen: hoge exploitatiekosten. Sommige gebouwen kunnen vanwege hun eigen kenmerken niet worden geïnstalleerd.
Inductieve ventilator is uitgegroeid tot een soort ventilatie apparatuur voor grote ruimtes zoals parkeerplaatsen, verschillende magazijnen, stadions en werkplaatsen in Europa, Amerika, Japan en andere industriële ontwikkelde landen. De ventilatieapparatuur is gebruikt als een conventionele manier van ondergrondse parkeerplaats ventilatie, en het is opgenomen in de bouwapparatuur ontwerp specificaties, wordt geleidelijk gepromoot en populair.

Ontwerp van inductieventilator

1, YDF-serie pijpleiding induceerde ventilator luchtvolumeontwerp:
1) Bereken eerst de vloeroppervlakte en de ventilatiehoeveelheid: volgens artikel 139 van hoofdstuk V van de bouwtechnische regels voor het bouwontwerp is de standaard luchtwisseling 35m / h.m '.
2) het juiste aantal pompventilatoren in de toevoer en afvoer (de totale luchthoeveelheid van de toevoer of afvoer is gelijk aan Q), waarbij de toevoer van verse lucht wordt geleverd en de afvoer wordt uitgesloten voor uitlaatgassen.
3) De juiste installatie van de hogedrukventilator en de nozzle: per 1000 vierkante meter oppervlakte, regeling van de pijpleiding ventilator 1, elke 30 vierkante meter oppervlakte, installatie van de nozzle 1: elke hogedrukventilator kan ongeveer 30 nozzles te voorzien: de hogedrukventilator apparaat ergens, en vervolgens de nozzle een overzicht van de gemiddelde verdeling, alleen aandacht moet worden besteed aan de exporteur.
4) De hogedrukventilator en de nozzle zijn verbonden met een hogesnelheidsspiraalbuis, de hoofdbuis is 35 cm, de buis is op volgorde afgenomen tot de juiste opening en wordt uitgevoerd met een doorsneden balk.
2, YDF-serie multi-wind turbine-type induceerde ventilator luchtvolumeontwerp
1) volgens de specificatie ondergrondse garage druk niet minder dan 6 keer / uur het aantal luchtwisselingen om het luchtvolume te bepalen: Q> 6.V m / h
2) Kies de juiste afvoerventilator bij de afvoerluchtopening;
3) Volgens het principe dat een straalmotor 100 tot 250 vierkante meter kan dekken, bepaalt u het aantal eenheden, wanneer de garage kleiner is en minder obstakels zoals de scheidingsmuur, en omgekeerd wanneer de garage groter is en meer obstakels zoals de scheidingsmuur, neemt u de onderste grens;
4) Afhankelijk van het bepaalde aantal eenheden en de vorm van het gebouw, zal de eenheid in principe worden geplaatst met een vloeiende luchtstroom van de ingang naar de uitgang.
3, de hoek van de nozzle naar beneden (H is de hoogte van de nozzle tot de grond)
H<2.5m
A=0°
H=2.5m~3.0m A=15°
H=3.0m~4.0m A=20°
H=4.0m~4.5m A=30°
4, ontwerpbeschrijving
1) Het leidingssysteem bestaat uit drie delen van de ventilator, de inductieventilator en de afzuiger. Waarbij de ventilator wordt geleverd met verse lucht, is de inductie van de ventilator de lucht in de garage gelijkmatig te mengen en verse lucht langs het ontwerppad van de toevoerlucht naar de afvoerlucht te induceren, terwijl het uitlaatgas naar de afvoerlucht wordt gedreven; Vervolgens brengt de afzuigkast het uitlaatgas naar buiten.
2) De plaats van de levering en afzuiger moet aan beide uiteinden van de brandbeveiligende partitie worden geplaatst.
3) In de garage is er een directe toegang tot de buitenlucht voor de ingang van de auto voor de branddichte sectie, kan geen ventilator.
4) De ondergrondse garage met een oppervlakte van niet meer dan 2000m, kan geen mechanisch rookvrijsysteem instellen. Non-duplex garage met een automatisch brandblussysteem met een bouwoppervlakte van 4000 m' voor brandbeveiliging.
5) met betrekking tot de afvoerleiding, omdat de afvoerleiding niet langer wordt gebruikt als afvoerleiding, kan de windsnelheid van de buis stijgen tot 20 m / s, de dekkingsafstand van elke afvoerleiding tot 30 m, uiteindelijk maakt de grootte en dichtheid van de afvoerleiding sterk minder dan de conventionele praktijk (over het algemeen kan 50% worden verminderd), en vanwege de lengte van de afvoerleiding kan de afvoerleiding vaak worden geplaatst in de garage rondom de muur of andere plaatsen die de garage niet kunnen bezetten.

Luchtwisseling efficiëntie

De ervaring van het leven leert ons dat als de lucht in een vaste ruimte vervuild is, de beste manier om lucht te wisselen is om een ​​luchtconvectie te vormen, wat algemeen bekend staat als een "doordringende wind". De "doordringende wind" kan het gas in de vaste ruimte volledig vervangen in de kortste tijd, met de hoogste efficiëntie.
Ook in een ondergrondse garage of in een grotere ruimte om een ​​snelle ventilatie te bereiken, is het beter om een ​​doorlucht te hebben. Maar vanwege de bijzonderheden van deze gelegenheid, is het onmogelijk en natuurlijke "ventilatie" om ventilatie uit te voeren, en de geïnduceerde ventilatie apparatuur is juist het realiseren van kunstmatige "ventilatie" apparatuur.
Het kernprincipe is dat het gebruik van de wet van het behoud van het momentum, de hoge snelheid van de wind met een bepaalde energie, zodat het geleidelijk verspreidt tot een "windoppervlak", kunstmatige bar verschillende "windoppervlakken" in een muur, volgens het ingestelde pad vooruit, en dragen van verontreinigde lucht langs de weg, beweging naar de aangewezen locatie. Omdat de wind vormonzekerheid heeft, kan het veranderen met de transformatie van verschillende secties op de weg, net als een zuiger die de hele ruimte vier muren vooruit bewegt, de theoretische luchtwisselingsefficiëntie bereikt 100%. Deze manier van luchtwisseling staat bekend als "vervanging" of "stroom" luchtwisseling.
Induceerde ventilatie is de belangrijkste apparatuur voor het realiseren van kunstmatige "doorwinding". Vanwege zijn hoge luchtomzettingsefficiëntie heeft deze technologie haar oorsprong in Europa en Amerika en is tot nu toe bijna 20 jaar toegepast. De afgelopen jaren is het ook geleidelijk geaccepteerd en toegepast door een groot aantal binnenlandse gebruikers en professionele technici. Het Beijing Architectural Design Institute heeft deze systemen en apparatuur in 1999 opgenomen in hoofdstuk III, hoofdstuk VI, afdeling IV van de technische specificaties voor het professionele ontwerp van bouwapparatuur. De maatregelen zijn duidelijk vereist: mechanische ventilatie van de parkeergarage is raadzaam om een ​​spray-geleide ventilatie te gebruiken om een ​​goede ventilatie in de garage te garanderen en de kosten van de luchtleiding en de bezetting van de garage te verminderen.

Induceer ventilator workflows en toepassingen

Het doel van de intelligente controle van de ventilator is om effectief energie te besparen en fouten te voorkomen. Het leidt tot een veiligere, betrouwbare en economische werking van het uitlaatsysteem. Daarnaast wordt de intelligentie van het gehele gebouw verbeterd.

Omdat de ondergrondse garage omgeving speciaal is (onvoldoende zuurstofvoorziening). In het begin van de brand zal een grote hoeveelheid rook en koolmonoxide C0 worden geproduceerd. Als de ventilator op dit moment wordt geïnduceerd om te werken, dan zijn de gevolgen denkbaar. Het is dus niet nauwkeurig om eenvoudig de C0-concentratie te detecteren als startindicator. Omdat C0 niet alleen de uitstootgassen van voertuigen is. De rookindicator moet worden verhoogd.
De eerste keer dat de C0-overschrijding wordt gedetecteerd, wordt het hele systeem geactiveerd, wat duidelijk niet economisch is. Dus, de programma-instelling: de eerste detectie van C0 overschrijden hoeft slechts 1 in de buurt van het apparaat te openen voor verdunning. De gehele garageruimte heeft ook voldoende ruimte om een bepaalde te onderhouden. Een beetje vervuiling.
3, wanneer hetzelfde apparaat werkt na de ingestelde verdunningstijd, C0 is nog steeds boven de norm, het programma heeft redenen om te denken dat de hele garage verzadigd is, moet het hele systeem open voor luchtverlenging.
4, het hele inductiesysteem wordt geopend, alleen in de garage vormt het vloeiende veld, is de lucht volgens de ontwerproute naar de aflucht. De afzuiger in de afzuigput moet worden ingeschakeld om naar buiten te gaan. Daarom moet de ventilator worden aangesloten. Evenzo, als het in een veilige zone is, moet de ventilator worden aangesloten om de nieuwe wind aan te vullen.

YDF-serie inductieventilator en traditionele ventilator vergelijking

YDF-induceerde ventilator prestatie parameters tabel

YDF-induceerde ventilatorgrootte