Inleiding: het testsysteem van DC-motoren bestaat uit vermogensmeter, vermogensmeter-controller, elektrische parametermeting, testvoeding, bedieningstafel en elektrische kast, vermogensmeter-stand, gereedschapshantering, computer en speciale testsoftware. Het kan de belasting van de gemeten motor willekeurig veranderen en de ingangsspanning, stroom, vermogen en uitgangskoppel, snelheid, uitgangsvermogen en efficiëntie en de ingangsspanning, stroom, vermogen en efficiëntie van de controller meten.
Testparameters
a) Ingangsspanning, stroom en vermogen van de controller
b) Ingangsspanning, stroom en vermogen van de motor
c) Uitgangsspanning, stroom en uitgangsvermogen van de motor
d) de efficiëntie van de controller, de efficiëntie van de motor, de efficiëntie van de hele machine
Belangrijkste kenmerken van het systeem
1. De steekproeftijd kan worden ingesteld
2. meting, het aantal tanden instellen: de gebruiker stelt het aantal tanden van de koppelmeter op basis van het koppelmeter en de tandschijf of de optoelectrische offset.
3. hubfunctie: bij de configuratie van meerdere (≥2) krachmeters schakelt de hub automatisch over naar het corresponderende signaal, om te voorkomen dat de fouten en de veiligheid van de werking bij het frequent aansluiten van de signaalpoort bij de vervanging van de krachmeterstation.
Automatische correctie, kalibratiefunctie: naast het behoud van de handmatige kalibratie (inclusief positieve volledigheid, negatieve volledigheid, nulregeling) functie, kan de gebruiker het volledige kalibratieproces van de krachtmeter automatisch realiseren op de computer, het kalibratieproces is duidelijk, kalibratiegegevens kunnen worden opgeslagen op de computer, kan de kalibratiegegevenstabel automatisch worden gegenereerd en kan de output worden afgedrukt.
5. Duurzame functie: afhankelijk van de vereisten van de geteste motor, kan het aantal cycli, elke periode van tijd, de grootte van de last (met inbegrip van ledige lading, lichte lading, nominale lading, overbelasting, blokkering, stop enz.) en positieve / omgekeerde duurzame arbeidsomstandigheden worden ingesteld, en wordt de ingestelde duurzame curve en de werkelijke duurzame curve automatisch weergegeven.
6. vermogensmeter belasting modus: magnetische stimulatie modus, vaste koppel modus, vaste snelheid modus, vaste stroom modus; De PID-functie zorgt voor een snelle dynamische reactie en een stabielere werking.
7. motor draaien input-output parameters sampling synchronisatie: ingangsspanning, stroom, vermogen, vermogensfactor, frequentie en output koppel, snelheid, ingangsvermogen, efficiëntie. Synchroniseerde bemonstering bij het meten zorgt voor consistentie van de gegevens.
8.T-n-eigenschapstestfunctie: voor asynchrone motoren is de T-n-eigenschapstest van zeer belangrijk belang, op de T-n-curve kan de motor worden getest met het grootste, minste koppel, het hoogste rendementspunt enz.
9, de laadmethode van de krachmeter: naast de traditionele handmatige magnetische ladingswijze, heeft dit systeem verschillende automatische ladingswijzen: vaste magnetische ladingswijze, vaste draaikoppelijke ladingswijze, vaste draaikoppelijke ladingswijze, vaste draaikoppelijke ladingswijze, vaste draaikoppelijke ladingswijze, vaste draaikoppelijke ladingswijze en vaste hellingswijze.
Het systeem kan voldoen aan de testvereisten van de gebruiker voor verschillende motoren, verschillende proefprojecten, en verschillende parametrieke eigenschappen van de oorspronkelijke curve tekenen, de curve aanpassen en automatisch de parameters van het lege draagpunt (stroom, omzetsnelheid), de parameters van het maximale omzetpunt (spanning, stroom, omzetsnelheid, efficiëntie, uitgangsvermogen), de parameters van het maximale efficiëntiepunt (omzetsnelheid, omzetmoment, stroom, uitgangsvermogen) en de parameters van het maximale uitgangsvermogen (omzetsnelheid, omzetmoment, stroom, uitgangsvermogen).
Rapport- en queryfuncties: kunnen meerdere curven in dezelfde coördinaten worden getekend om de klant te voldoen aan de consistentie en herhalingsanalyse van het product.
Het systeem heeft een volledige zelfcontrolefunctie, speciaal geschikt voor de snelle diagnose van klanten op het terrein en voor snel onderhoud.
(3) Elke module-eenheid (of instrument) zelfinspectie: open software gebruikers kunnen automatisch de zelfinspectie functie, voor elk instrument, de eenheid op volgorde zelfinspectie.
Het systeem heeft een sterke anti-interferentie capaciteit: het systeem maakt gebruik van een rijk elektromagnetisch compatibel ontwerp met meerdere lagen, speciaal aangepast aan de moeilijke omstandigheden in de omgeving op het terrein.
Consistentie en herhaling van de nauwkeurigheid van het systeem: de herhaling van de nauwkeurigheid van het systeem is de belangrijkste indicator voor het meten van de nauwkeurigheid van het hele systeem, zonder herhaling heeft nauwkeurigheid geen zin.
Testen van het foutpunt en de functie van het maximale koppelpunt: Veel motoren vereisen het automatisch testen van de parameters van het foutpunt of de test van het maximale koppelpunt bij verschillende toerentalen en het automatisch genereren van de karakteristieke curve van het foutpunt of het maximale koppel voor de toerentalen (frequentie).
4. automatische helling lading 5. duurzame test 6. foutpunt test (optie)
De krachtmeter-controller wordt gebruikt met verschillende soorten krachtmeters, koppelsnelheidssensoren, trekdruksensoren enz. Het instrument is voorzien van een nieuwe kern met een hoge snelheid, stroomlijn en geavanceerde strakke instructiestructuur, met een snelheid tot 10 MIPS, en is uitgerust met een geïntegreerde A / D-sampling met een hoge snelheid digitaal filter.

Testfuncties	Meting / instellingsparameters	Opmerkingen
Leeg belasting testen	Rotatiesnelheid (n), koppel (M), uitgangsvermogen (P)
Handmatige magnetische belastingstest	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M) Belasting-uitgangsvermogen (P), stimulerende stroomwaarde (I)
Automatische slope load test	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M), Belastinguitgangsvermogen (P) Stimulerende stroomwaarde (I), volledige afwijking van de automatische hellingslading (AEC_M) Automatische laadtijd op helling (AEC_T)
Testen van vaste snelheid	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M), Belastinguitgangsvermogen (P) Instelling van de vaste waarde van de snelheid (SET_N) Fixed point coefficients (verhouding P, integraal I, differentiaal D)	Geïntegreerde regelingskoefficiënten voor verschillende motoren
Test van het vaste koppel	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M), Belastinguitgangsvermogen (P) Instelling van de vaste waarde van de snelheid (SET_M) Fixed point coefficients (verhouding P, integraal I, differentiaal D)
Duurzaam testen	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M), Belastinguitgangsvermogen (P) Duurzaamheid (Num), Duurzaamheid (ALARM_D)	Gemaakt volgens motorvereisten
Fout testen	Belastingsnelheid (n), Belastingkoppel (M), Belastinguitgangsvermogen (P) Foulwaarde, automatische laadtijd op helling (AEC_T) Automatische slope laden volledige afwijking (AEC_M),	Gemaakt volgens motorvereisten

Met RS232-interface voor automatisch testsysteem met computer
Gebruik snelheidsfeedback (PID-regeling) om de stimulerende stroom van de krachtmeter te regelen, om de stabiele werking van de asynchrone motor in de niet-stabiele zone te realiseren en om de problemen van het testen van de kenmerken van de niet-stabiele zone van de asynchrone motor op te lossen.