Voornaamste doeleinden en toepassingsgebied
De BT35-serie scheepsverluchters zijn een nieuw type energiebesparende, milieuvriendelijke scheepsverluchters met hoge druk, hoge efficiëntie, laag lawaai, soepele werking en voldoen aan de scheepsomstandigheden. Het is geschikt voor ventilatie op verschillende scheepslocaties en voor andere geschikte gelegenheden.
De ventilator is ontworpen met behulp van de omloopmethode, volgens de parameters van de ventilator een redelijke omloopcoëfficiënt kiest, de karakteristieke snelheid en lengte van de bladen op elk doorsnede rationeel verdeelt, waardoor de hoge omloopsnelheid op het bladpunt ten volle wordt benut, het gebruik van ventilatieapparatuur met hoge efficiëntie, laag lawaai, stroomstroom en drukcoëfficiënt met grote, lichte kenmerken.
De ventilator houdt volledig rekening met de speciale voorwaarden van de scheepvaart tijdens het ontwerp en de productie: de wielen zijn onderworpen aan strenge dynamische evenwichtcorrectie, oversnelheidstests, dus de ventilator heeft een goede corrosiebestendigheid, schokbestendigheid, beweegbestendigheid, trillingen, soepele werking en veiligheid en betrouwbaarheid.
II. Structuurvormen
Het wiel wordt rechtstreeks aangedreven door het wiel en de motor van de aluminiumlegering die de lucht vormt, de hoes en de steun zijn gemaakt van hoogwaardige stalen platen en zijn behandeld met corrosiebescherming, met een explosiebestendige motor, de ventilator kan worden aangepast met een 380V, 660V, 50Hz of 440V, 60Hz scheepsverwisselingsmotor, terwijl de ventilator naar behoefte van de gebruiker kan worden gemaakt in twee uitgangen en vier uitgangen.

BT35-serie maritieme verticale explosiebestendige asstroomventilator belangrijkste specificaties technische parameters

Specificaties en prestaties van BT35-serie verticale ontploffingsbeveiligde scheepsfantoren

Installatie en aandacht

1, de serie ventilator grond met rubberen schokdempering padding wiel, het lichaam met hangering, gemakkelijk te bewegen in gebruik
Voordat het gebruik, moet strikt controleren van de hals van het wiel en de buitenste behuizing, vereist de vier ronde kloof gelijkmatig, het wiel moet draaien flexibel zonder kaartblokkering verschijnsel.
De draairechting van het wiel moet overeenstemmen met de richting die wordt aangegeven door de pijlen op de behuizing.
De ventilator moet speciaal worden beheerd en bediend.
De installatie en het gebruik van de ventilator moeten voldoen aan de relevante bepalingen van de "veiligheidsprocedure".
6, na het transport over lange afstanden of de lange tijd niet-gebruikte ventilator, moet voor het gebruik van de motor stator isolatie weerstand te meten (isolatie weerstand mag niet kleiner zijn dan 0,5 mega-euro), na de inspectie gekwalificeerd kan worden aangesloten op de benodigde stroomvoorziening, proefwerking ongeveer 10 minuten, of zonder abnormaal geluid in de normale werking.
7, de lengte van het naakte segment bij de aansluiting van de kabelverbinding van de motor mag niet meer dan 1,5 mm overschrijden. 8, de maximale diameter van de lijm-cilinder moet zo lang mogelijk worden toegestaan ​​en door het weggedeelte, de snijdende sectie moet zo lang mogelijk zijn, moet zo vlak mogelijk worden geplaatst, de buiswand moet niet worden gevouwen, moet de bocht langzaam de richting veranderen om het verlies van de weerstand van de pijpleiding te verminderen en ervoor te zorgen dat de luchttoevoerafstand, het kaliber van de cilinder dat wordt gebruikt, over het algemeen niet kleiner is dan het kaliber van de uitgang van de ventilator